Яндекс.Метрика

Туристический поиск

Показаны сообщения с ярлыком самолет. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком самолет. Показать все сообщения

Как попасть в бизнес-класс в самолете.

Подробное описание каждого из трех легальных способов «как попасть в бизнес-класс» - что нужно знать и как это работает?
  / На фото не бизнес-класс, а самолет короля Саудовской Аравии /

Топ-3 лучших способов попасть в бизнес-класс самолёта

Для начала, нужно отметить один очень важный факт – все бизнес-классы очень разные и их различия, конечно, зависят, прежде всего, от авиалиний, билеты которых приобретают пассажиры. Сегодня существуют два «типа» бизнес-классов:
  • Тип №1 – не очень отличающийся от эконом-класса;
  • Тип №2 – уж очень отличающийся от эконом-класса!
Описание этих «типов» говорит само за себя. В первом случае, пассажиры не получают и половины тех привилегий, которые получают во втором. Всё будет зависеть опять же от авиакомпании – от уровня её беспокойства о комфорте своих клиентов. Например, в некоторых самолетах сиденья бизнес-класса ничем не отличаются от кресел эконома.
Единственным различием между ними является тот факт, что среднее кресло в бизнесе заблокировано (якобы для удобства пассажиров), а в экономе там сидит еще один человек, при этом пассажиры бизнеса платят за билет в два-три раза больше, че те, кто покупает эконом.
Другим примером могут стать авиакомпании, включающие длинные перелеты (Европа-Америка, Калифорния-Нью-Йорк и т.д). Здесь можно не только называться пассажиром бизнес-класса, но и в полной мере чувствовать себя им! Здесь присутствуют широкие кресла-раскладушки, удобства на каждом шагу, просторная и комфортная обстановка – все показатели настоящего бизнес-класса!
Для того, чтобы побывать в таком «раю» нужно знать несколько нехитрых способов! Итак, поехали, или точнее сказать — полетели!

Способ №1 – Простой совет — купить билет!

Чувствую бурю нарастающих эмоций, мол, вы бы и сами догадались о таком действе! Но, прежде чем осудить меня с моими «блестящими» советами, прочтите чуть дальше!
Дело, собственно, заключается в том, что не всегда билеты бизнес-класса стоят огромных денег. Очень часто можно встретить достаточно внушительные скидки и акции, действующие на билеты бизнеса. Конечно, зачастую такие билеты будут стоить в 4-5 раз больше, чем обычный эконом. Но! Если воспользоваться акционными предложениями, можно с комфортом пролететь, например, океан, заплатив при этом не на много больше стоимости эконома. 
Например, в летний период билеты эконом-класса дорожают, а бизнес – наоборот дешевеет! Таким образом, иногда можно купить «комфортный полёт» всего за 1 тыс.$ (в каждую сторону), в то время как эконом будет стоить 700$! Согласитесь, это не такая уж и большая разница, с учетом того, что в остальные сезоны билеты бизнеса будут стоить примерно 2,8 тыс.$, а эконом – всего 600-800$!
Конечно, далеко не каждый обладает такими средствами, чтобы просто купить даже акционный билет, не говоря уже о простом! Поэтому, Вашему вниманию представляется ряд других советов!

Способ №2 – За авиамили билет мы купили!

Один из самых лучших, доступных и, что не мало важно, надежных способов лететь с комфортом в бизнес-классе! При наличии в бонусной программе клиента приличного количества авиамиль, можно обменивать их на билеты бизнес-класса. Количество миль, за которое Вам удастся получить заветный билет, может разниться. Так, бизнес можно приобрести за 100-120 тыс. миль (хотя, иногда можно найти более дешевый вариант!), в то время как билет эконома будет стоить 50-60 тыс. Разница, если переводить стоимость в реальные деньги, достаточно существенная (билет эконома дешевле в 3-6 раз!), но в милях она невелика — всего в 2 раза. Так что можно изредка побаловать себя таким удовольствием как полет в бизнес-классе (особенно, если он долговременный!).
Для накопления авиамиль можно пользоваться кредитными картами, которые существенно увеличивают их количество (иногда можно «покупать» билеты за мили 2-3 раза в год!)

Способ №3 – Апгрейд

Еще одним достаточно распространённым способом «пересесть» в бизнес-класс является так называемый апгрейд! Апгрейд – своего рода процесс, пересадки пассажира в более комфортный класс. Т.е. Вы купили билет в эконом, а Вас посадили в бизнес.
Как это работает? Каждая авиакомпания имеет целую систему по накоплению всевозможных бонусов, стоимости билетов (за авиамили), а также стоимости апгрейда, который также можно купить! Некоторые, например, предоставляют талоны на апгрейд (совершенно бесплатно!) клиентам, которые часто пользуются услугами их компании.
Пассажиры, которым не достаются такие бесплатные «привилегии», могут пробрести такие купоны. Сделать это достаточно просто – нужно связаться с сотрудниками компании примерно за 7 дней до вылета и поинтересоваться стоимостью апгрейда. Вам сообщат сколько это будет в деньгах или милях. Конечно, их цена может быть не малой! Однако эта сумма, все равно будет гораздо ниже той, которая указывается за обычную покупку билета бизнес-класса.
Также имеют место быть специальные аукционы апгрейдов. Примерно за 10-14 дней пассажиру может прийти уведомление о том, что в бизнес-классе еще есть свободные места. В такой бумаге тактично задается один главный вопрос — сколько клиент готов доплатить, чтобы попасть в бизнес-класс. Можно предложить свою цену. Билет получает тот, кто предложил больше всех (ведь это действительно выгодно, как авиакомпании, извлекшей большую прибыль за место, которое пустовало бы, так и пассажирам, которые могут получить билет бизнеса, доплатив к стоимости эконома, к примеру, 100-300$).
Бывает и так, что сама компания предлагает апгрейды уже в процессе регистрации – здесь очень важно читать все объявления и акции авиалинии!
Также можно попасть на бесплатные апгрейды в последний, что называется, момент! Зачастую так везет клиентам, которые имеют определенный статус в авиакомпании – им предлагают апгрейды по случаю, например, того, что самолет может быть переполнен – слишком многим людям нужно улете, а места в бизнесе пустуют. Тогда, опять же, людям со статусом, предлагают бесплатный апгрейд, чтобы освободить места в экономе и по максимуму укомплектовать самолет.
Главный совет по апгрейдам – никогда не бойтесь лишний раз спросить, иногда это стоит того!

Booking.com

Туристические страны мира. Курорты, отдых, море…

Полезные статьи.

109 полезных советов о авиаперелетах.

109 полезных советов о авиаперелетах.


Покупка билетов:

1. Билеты, купленные сильно заранее, дешевле только у лоукостов.
2. Чтоб купить дешево билет в нормальной компании, нужно заранее мониторить ценообразование.
3. Часто цена на билет может упасть примерно за 2 недели до вылета, а потом за несколько дней до вылета снова может вырасти.
4. Цена по одним направлениям в разные сезоны у разных авиакомпаний может быть разная.
5. В аэрофлоте с обладателями серебряных и золотых карт приходит поздороваться специальный бортпроводник.

В аэропорту:


6. Часто можно зарегистрироваться на стойке для бизнес класса, если там никого нет.
7. Большинство людей в аэропорту следуют общему потоку.
8. Когда поток людей упирается в паспортный контроль, многие стараются занять место в очереди. При этом можно обнаружить работающие окна, к которым нет очереди, и люди к ним не идут, думая, что раз там нет очереди, то окно и не работает.
9. Ситуация описанная выше может наблюдаться и у пунктов досмотра.
10. Окна паспортного контроля в России бывают для граждан России, граждан союзного государства (Россия и Беларусь), иностранных граждан и дипломатов (чаще используются пилотами, бортпроводниками и прочим стафом). Можно идти в любой кроме последнего.
11. Окна паспортного контроля в Европе бывают для граждан ЕС и для остальных граждан.
12. Окна паспортного контроля в США бывают двух типов: а. для граждан США, Канады, обладателей гринкарт, новых иммигрантов; б. для всех остальных.
13. Окна паспортного контроля в Арабских странах бывают трех типов: а. для граждан страны; б. для граждан Арабских стран; в. для иностранных граждан.
14. Бахилы в пункте досмотра обычно только в России. Не в России они тоже бывают, но их нужно специально попросить.
15. Обычно полы чистые. Бахилы не нужны.
16. В аэропорту может быть бесплатный вай–фай.
17. В большинстве европейских и американских аэропортах вай–фай платный.
18. Бесплатный вай–фай был обнаружен в следующих аэропортах: СПб (Пулково), Москва (Шереметьево, Домодедово), Хельсинки (Ваанта), Нью–Йорк (Кеннади, Терминал 5), Бостон (Логон).
19. Если нет бесплатного интернета по вай–фай, интернет может быть в магазинах техники на компьютерах и айпадах.
20. Часто бесплатный вай–фай есть в залах ожидания бизнес класса и рядом с этими залами. Обычно, чтоб им воспользоваться, нужно знать пароль.
21. В большинстве аэропортах есть недорогая еда. Часто даже в на вид дорогих ресторанах есть недорогой суп.
22. В аэропорту удобно иметь рюкзак. В него можно положить: телефон, кошелек, часы, ремень и прочие предметы которые пищат на металлоискателе.
23. Во многих аэропортах есть интересные потайные места.
24. Если рейс задерживают, то можно позвонить из офиса авиакомпании, и попросить талон на еду.
25. Если рейс задержали очень серьезно (7–10 часов), из–за чего серьезно поменялось время прилета, то по прилету можно обратиться в авиакомпанию, чтоб вам предоставили номер в отеле.
26. Если посадка в самолет происходит через рукав, то на посадку удобнее идти первому. Можно быстро прошагать до своего места и без проблем найти место для ручной клади.
27. Если посадка в самолет будет из автобуса, то зайти в автобус можно не торопиться.

Место в самолете:


28. Часто место можно выбрать заранее, он–лайн, после покупки билета.
29. Часто место можно выбрать при регистрации он–лайн за сутки до вылета.
30. Всегда место можно выбрать при регистрации в аэропорту.
31. Сидеть на 2, 3 или 4 креслах удобнее, чем на одном.
32. Большинство пассажиров любят сидеть у окна, некоторые – в проходе, посередине – никто.
33. Большинство пассажиров любят сидеть ближе к носу.
34. Выбрав место у окна и в хвосте, шанс на то, что полет пройдет без соседей выше.
35. Самолеты чаще всего летают заполненные не на 100%. После окончания посадки можно занять любое свободное место.
36. О завершении посадки будет дана команда: Boarding completed.
37. Обычно в самолете несколько умников, которые хотят занять свободные места. Поэтому свободное место можно занять и до объявления об окончании посадки.

Багаж:


38. Обычные нормы багажа: 1 большая сумка или чемодан, 1 небольшой чемодан, который можно взять в самолет и 1 небольшая сумка или рюкзак.
39. Дополнительно к норме бесплатно можно сдать еще 1 место багажа. Это должен быть чемодан или сумка, размером ручной клади. Допустим у вас 1 большой чемодан, 1 маленький чемодан, 1 сумка и 1 рюкзак. Удобнее всего будет сдать дополнительно (к большому чемодану) – маленький чемодан. Для этого: перед регистрацией прячем сумку (отдаем другу, просим приглядеть попутчиков, сдаем в камеру хранения, оставляем в начале очереди к стойкам); регистрируем большой чемодан; показываем маленький чемодан и говорим, что его мы тоже можем зарегистрировать, если это будет бесплатно или мы возьмем его в качестве ручной клади и будем им всем мешать в самолете. В большинстве случаях его зарегистрируют бесплатно.
40. Дополнительно к норме бесплатно можно сдать еще 2 места багажа. Оба места должны быть размером ручной клади. Допустим у вас: 1 большой чемодан, 1 маленький чемодан, 1 сумка, 1 рюкзак и 1 гитара в кейсе. Для это: перед регистрацией прячем сумку и маленький чемодан; регистрируем большой чемодан и гитару в кейсе (способом, описанным выше); идем к выходу на посадку со всеми остальными вещами (службе охраны все равно, сколько у вас мест ручной клади); далее можно подойти к стойке у выхода и спросить можно ли сдать еще одно место, которое будет всем мешать в самолете. В большинстве случаях его зарегистрируют бесплатно.
41. При регистрации на стойке можно попросить наклейку «FRAGILE» и наклеить ее на чемодан. Возможно, с ним будут обращаться бережнее.
42. Наклейки «FRAGILE» на стойках бывают не всегда.
43. Ручную кладь можно укладывать не только на полку над головой, но на свободную полку над любым местом.
44. Багажные бирки – важные документы, которые нельзя терять.
45. Служба, занимающаяся претензиями, связанными с багажом, называется рекламация.
46. Проверять багаж нужно до выхода из аэропорта. После выхода претензии не принимаются.
47. Жаловаться в рекламацию нужно, если у что–то пропало из багажа, если сумка или чемодан были повреждены, если багаж не прилетел.
48. Если багаж не был обнаружен на ленте, то он может быть в месте для негабаритного багажа. Это случается с негабаритным багажом, музыкальными инструментами и багажом с наклейкой «FRAGILE».
49. Если багаж оказался потерян, вероятность, что он найдется, близка к 100%.
50. Если багаж не прилетел вовремя, то можно за счет авиакомпании сделать небольшой шопинг (условия нужно уточнить в авиакомпании). Обычно можно купить предметы гигиены.
51. Если багаж был потерян на местном рейсе, то багаж вам доставят по адресу.
52. Если багаж был потерян на международном рейсе, скорее всего за ним нужно будет приехать в аэропорт.
53. Если багаж был потерян на международном рейсе (в России), то перед выходом нужно подойти к таможеннику и взвесить оставшийся багаж. Если это не сделать, то через несколько дней, забирая потерянный багаж, можно будет нарваться на штраф – 4 Евро за кг.
54. Чтоб багаж было проще найти, на ручки можно повесить бирки с именем пассажира.
55. В некоторых аэропортах (например, Хитроу) забытый в зале багаж (ручную кладь) уничтожают.

Еда:


56. Легенда о том, что у российских авиакомпаний самая вкусная еда, подтверждений не нашла. Самая отвратная еда у а/к «Россия». Хотя все это дело вкуса.
57. Легенда о том, что у американских авиакомпаний самая невкусная еда, похожа на правду. Точно правда то, что ни чай, ни кофе пить невозможно.
58. Если есть возможность выбрать специальное меню (вегетарианское, мусульманское, иудейское, индусское и т.п.), этим нужно воспользоваться. Еда из специального меню, чаще всего вкуснее стандартного.
59. Самые большие порции в иудейском меню. Оно и понятно ;).
60. Другое полезное свойство специального меню – его подают раньше остального.
61. Некоторые компании сначала разносят напитки, потом еду, потом горячие напитки. Все эти три процедуры проходят с перерывом в 30 минут. Чтоб не есть всухомятку, напитки можно взять про запас.
62. Напитки неограниченны. Можно просить по 3 банки кока–колы за раз и вам не откажут.
63. Чтоб немного растопить масло и согреть холодную булочку, их можно положить сверху на фольгу с горячим блюдом.
64. Можно просить добавку.
65. Если давали бутерброды или пиццу, то можно попросить еды с собой.
Booking.com

Авиакомпании:


66. Все крупные авиакомпании объединены в три альянса.
67. У каждого альянса есть своя программа лояльности. Накопленные мили по программе можно потратить на «бесплатные» полеты.
68. Приобретая билеты за мили нужно платить аэропортовые сборы. Часто эти сборы близки к нормальной цене за билет.
69. Мили Аэрофлота выгоднее всего тратить на полеты в страны СНГ.
70. Мили British Airways выгоднее всего тратить на полеты в Лондон.
71. Мили Lufthansa выгоднее всего тратить на полеты в Германию.
72. Проще всего достигнуть серебренного статуса в British Airways, при этом он открывает наибольшие возможности (по сравнению с программами других альянсов): дает возможность регистрировать 2 места багажа и дает возможность ожидать рейс в залах для бизнес класса с бесплатной едой и напитками.
73. По возможности нужно сохранить посадочный талон. Некоторые а/к (например, Аэрофлот) требуют его, для зачисления миль, если они не зачислились автоматически.
74. Иногда, когда для печати посадочного талона используется автомат самообслуживания, можно напечатать себе несколько посадочных талонов.

Туалет:


75. Туалетом можно пользовать до взлета, пока самолет не начал движение.
76. Туалетом можно пользоваться после приземление, после того как самолет полностью остановится.
77. До нажатия кнопки слива, нужно прикрыть крышку.
78. Вода из раковины удаляется нажатием специальной кнопки.
79. Дверь туалета можно открыть снаружи. Ручка расположена под табличкой «LAVATORY».
80. Не нужно создавать лужи в туалете. Они мешают пассажирам, которые разуваются в самолете.
81. Чтоб все нормально смылось, до начало пользования унитазом, в него можно постелить бумажку.

Посадка:


82. При приземлении лучше потуже затянуть ремень. Некоторые пилоты очень резко оттормаживаются.
83. Хлопают при приземлении только на рейсах в Россию или из России.
84. Больнее всего уши закладывает при приземлении.
85. Чтоб не закладывало уши можно жевать жвачку.
86. Чтоб не закладывало уши можно пить.
87. Чтоб не закладывало уши можно зевать.
88. Чтоб не закладывало уши можно заткнуть нос пальцами и выдуть воздух через уши (самый действенный способ).
89. При посадке в Хитроу (Лондон) из окна справа виден весь город.
90. При посадке в JFK (Нью–Йорк) вид на Манхеттен может быть из окошка слева.
91. При взлете из Ньюарка (Нью–Йорк) хороший вид на Манхеттен может открыться для пассажиров, сидящих у окна справа.

Еще кое что:


92. При входе в самолет не обязательно показывать бортпроводнику посадочный талон.
93. При пересадке, если есть время, сидеть в аэропорту не обязательно. Можно выйти.
94. Для выхода в Великобритании, если следующий рейс меньше, чем через 24 часа, виза для граждан РФ не требуется.
95. Обычно из большинства аэропортов есть недорогой способ добраться до центра города.
96. Если спросить на стойке информации, как добраться до города, то вам посоветуют самый дорогой способ (который не всегда самый быстрый и удобный). Причем, если спросить, а какой способ самый дешевый, ответ будет – пешком (одинаковый юмор во всех частях света, проверенно).
97. Часто к аэропорту ходит обыкновенный городской автобус, о существовании которого мало кому известно. Карты Гугл могут помочь найти этот автобус.
98. Если из аэропорта есть шатл до какой–нибудь гостиницы, им можно воспользоваться. Скорее всего, от гостиницы добраться до центра (или городского транспорта) проще, чем от аэропорта. А у некоторых гостиниц бывают шатлы и в центр города.
99. Если из аэропорта ходят электрички, пройти к которым можно без турникетов, то на них можно проехать зайцем. Первый раз работает амнистия «тупой турист».
100. Пьянство в самолете распространено только на чартерных рейсах курортного направления.
101. Даже у иностранных а/к бывают фильмы на русском языке.
102. На жидкости и режуще–колющие предметы в России на досмотре реагируют через раз. на косметичку вообще не реагируют никогда, будь там хоть 2 раза по 150 мл. в европе это выкидывают сразу
103. В европе, сша и азии при досмотре просят вытащить и положить отдельно на ленту ноутбуки и айпады, в России — практически нигде
104. Распродажи у большинства российских авиакомпаний бывают 2 раза в год, у люфтганзы и эмирэйтс — по 4–5
105. В среднемагистральных аэробусах лучшие ряды — 10, 11 и 6. то есть либо у аварийного прохода, где ноги можно вытянуть, либо сразу за бизнесом. у некоторых авиакомпаний за 6 ряд берут дополнительную плату
106. У российских авиакомпаний вся разница между бизнесом и экономом — чуть более удобные кресла и меню типа как в ресторане.
107. При полете из бизнес–терминалов пограничный и паспортный контроль практически отсутствуют
108. В небольших чартерных самолетах при перелетах в 3–4 часа кормят без перерыва весь полет. начинают еще до взлета
109. В самолет может попасть молния и ничего ему не будет. проверено
Booking.com

Туристические страны мира. Курорты, отдых, море…

Полезные статьи.

Перелет с ребенком (малышом)

Перелет с ребенком (малышом)

Перелет с малышом

Молодые мамы сомневаются, можно ли летать с грудничками. Они беспокоятся, как он перенесет перелет и адаптацию к другому климату. Конечно же, новорожденному нужно время, чтобы окрепнуть и подрасти, прежде чем начать путешествовать. Хотя бы первые 2-3 месяца лучше не возить малыша далеко. Но ситуации бывают разные - кому-то предстоит переезд, кому-то - поездка к родителям в другую страну.

Ничего страшного в перелете для маленького нет. Наоборот, крохи намного лучше переносят турбулентность, чем взрослые. Ведь они практически в таком же состоянии находились в утробе мамы.

Чтобы полет прошел хорошо, подготовьтесь к нему заранее. Вот основные моменты, на которые надо обратить внимание при планировании полета с малышом:


1. На взлете и посадке ребенку нужно что-нибудь пить, чтобы не закладывало ушки.

2. Если у ребенка сильный насморк, постарайтесь перенести поездку. На взлете и посадке начинает закладывать уши, и можно получить осложнение, если нос не дышит. Однако если лететь надо непременно – держите под рукой сосудосуживающий препарат для малышей, например, називин (для младенцев или для детей от года до шести лет). Закапайте ребенку по 1 капле в каждую ноздрю перед взлетом и посадкой.

Если вашему малышу нет года, ему могут предоставить люльку на время полета. Только озаботиться этим надо еще во время покупки авиабилета. Сразу уточните в авиакомпании, как вам заказать на рейс люльку, и потом требуйте ее во время регистрации на рейс. К ней прилагается комплект одноразового белья - подушечка, простынка. В некоторых самолетах типа «Ту» люльки крепятся на стеночку, разделяющую эконом и бизнес-класс. А в старых моделях «боингов» люльки вообще не предусмотрены.

4. Насчет провоза жидкости для малыша не беспокойтесь. Берите, сколько нужно, складывайте в отдельную сумку с детскими принадлежностями. Конечно, сотрудники на сканере в аэропорту удивятся, почему столько жидкости. Но когда вы держите на руках ребенка и объясняете, что это все для него, дальнейших вопросов обычно не возникает. Максимум, что могут попросить сделать - это дать ребенку отпить из его бутылочки.

5. Решите вопрос с коляской. Удобнее не сдавать ее в багаж, а оставить до посадки и уже в самолете передать на хранение бортпроводникам (заранее уточните в авиакомпании, возможно ли это). Тогда во время ожидания ребенок сможет комфортно спать. Слинг - вещь хорошая, но рейс могут задержать, и надолго.
Booking.com
6. Не забудьте взять в самолет средства гигиены для малыша. Откидной пеленальный столик на борту находится, как правило, в туалете.

7. На всякий случай возьмите с собой в полет несколько запасных чистых бутылочек. Бывает, что во время полета силиконовые соски разрываются, и жидкость вытекает. Наполненные бутылочки держите в отдельном пакете, чтобы в случае чего не запачкать остальные вещи.

8. Выбирая время перелета, старайтесь соотнести его с режимом ребенка. Чаще всего детки спят от взлета до посадки. Но вот на вылете, Как организовать перелет с малышом 3например, в три часа ночи, растревоженный малыш может устроить такой концерт, что и вам, и другим пассажирам придется не сладко.

9. Малыш может летать бесплатно или со скидкой 90% только до двух лет (в некоторых авиакомпаниях до 23 месяцев). За ребенка старше двух лет придется платить 75% от стоимости взрослого билета, причем не важно, нужно вашему малышу место или нет.



Booking.com

Туристические страны мира. Курорты, отдых, море…

Полезные статьи.

Бизнес-класс в самолете


Бизнес-класс в самолете

Во многих лайнерах российских авиакомпаний первый класс отсутствует, а бизнес-класс выступает как его альтернатива. В то же время, существуют такие модификаций самолетов, где бизнес-класс отличается от эконом-зоны лишь питанием и чуть более внимательным обслуживанием. Если в билете на самолет стоит одно из следующих обозначений: J, C, D, I, Z, то вы тот самый счастливчик, кому дается возможность совершить путешествие в комфортных условиях независимо от места размещения на борту. Любая буква из обозначений соответствует одинаковым условиям и указывается лишь согласно предпочтениям той или иной авиакомпании. Зона обслуживания с повышенным кофмортном располагается в передней (носовой) части воздушного судна. По сравнению с категорией эконом, бизнес-класс занимает значительно меньшую часть транспортного средства. В данной статье пойдет речь о том, каким должен быть бизнес-класс в изначальном понимании этого сочетания слов.

Преимущества бизнес-класса в самолете

Неоспоримым фактом является то, что минусы в перелете бизнес-классом, найти вряд ли удастся. Единственным недостатком можно назвать довольно высокую стоимость авиабилетов в зону повышенной комфортности. Цены на перелеты отличаются в среднем в 3-5 раз от стоимости билетов в эконом-зоне.

Итак, чем же бизнес-класс лучше более дешевоой зоны обслуживания в самолете?

-Салон значительно просторнее благодаря более комфортному расположению кресел: -большая ширина и угол наклона сидений. Кресла шириной 44-86 см имеют возможность отклоняться до 160º, в то время как кресла в другой модификации лайнера с шириной 46-58 см могут транспортироваться в горизонтальное спальное место с углом наклона 180º; -посадочные места в бизнес-классе располагаются на комфортном расстоянии друг от друга, а впереди имеется большое пространство для ног сидящего. -Предоставляется отдельная стойка регистрации на рейс и зал ожидания повышенной комфортности; -Доставка на борт осуществляется отдельно от пассажиров другого класса на специальном транпорте; -Размещение в передней части самолета способствует более мягкому полету - здесь меньше трясет во время посадки или прохождения зон турбулентности; -Расширенное меню для выбора блюд и и напитков, в том числе и алкогольных; -После посадки летящие бизнес-классом первыми покидают транспорт и получают багаж; -Правила перевозки багажа в самолете для пассажиров с повышенным уровнем сервиса предусматривают провоз ручной клади и основных чемоданов с большим весом; -Пассажиры имеют шанс бесплатного переноса даты вылета, в случае невозможности такой манипуляции, авиаперевозчик возвращает стоимость билета в полном размере.     Booking.com

Туристические страны мира. Курорты, отдых, море…

Полезные статьи.

Бизнес-класс в самолете

Первый класс в самолете


Первый класс в самолете

В иерархии уровней обслуживания в самолете, первый класс занимает высшую ступень по уровню сервиса. Большее удобство и высокий сервис, вне всяких, сомнений можно получить в зоне с первым классом обслуживания. Но, к сожалению, далеко не во всех самолетах, предоставляется такой тип услуг. Салоны наивышей степени комфорта встречаются лишь в модификациях воздушных суден, выполняющих трансконтинентальные рейсы, хотя некоторые перевозчики стараются обустроить борт "небесного" транспорта первым классом на некоторых международных рейсах, чтобы привлечь в число своих клиентов людей с высоким финансовым достатком. На билетах приняты следующие обозначения: F, P, A. Если в своем посадочном талоне вы видите любую из этих заветных букв, то совершенно точно вы прекрасно проведете время в самолете. Полет в такой зоне - абсолютное удовольствие, а для деловых людей редкая возможность отдохнуть и расслабиться.

Отличия первого класса от других зон в самолете

Роскошная зона обсуживания первой категории у любой авиакомпании направлена на удовлетровение потребностей во время полета самых взыскательных пассажиров. Каждый авиаперевозчик стремится обустроить сервис-класс по-особенному: -кто-то создает отдельные зоны с раздвижными дверьми; -кто-то устанавливает в оборудованном купе полноценные кровати; -другие же предоставляют лятящим в самолете возможность принять душ, не выходя за переделы своей территории, или разместить верхнюю одежду в гардеробной. Как минимум, во время перелета первым классом вам будет предоставлена полноценная система развлечений - возможность просмотра фильмов или шанс проявить себя в видеоиграх, и удобное личное пространство. Недостаток данной зоны в самолете лишь один: очень высокая стоимость билетов, которая превышает цену посадочных мест эконом-зоны в 12-15 раз.

Преимущества для пассажиров первого класса

-отдельная стойка регистрации и шикарный зал ожидания (с мягкой мебелью и широким выбором закусок и напитков); -обширный выбор блюд и напитков (безалкогольных и алкогольных) с возможностью попросить дополнительную порцию; -правила перевозки багажа в самолете для летящих первым классом устанавливают значительно больший разрешенный вес для провозки основной или ручной клади; -кресла раскладываются на угол 180º, но чаще в личной каюте установлены диваны или кровати; -внимательный персонал, моментально выполняющий любую просьбу пассажира; -качественная система развлечений для каждого пассажира; -доставка на борт на автомобиле премиум-сегмента; -наличие индивидуального пространства в самолете.     Booking.com

Туристические страны мира. Курорты, отдых, море…

Полезные статьи.

Первый класс в самолете

Эконом класс в самолете


Эконом класс в самолете

Зона эконом-класса занимает большую часть, и, как правило, находится в средней и хвостовой частях самолета.

Плюсы и минусы эконом-класса в самолете

Большая часть туристов, отправляющихся на отдых на море, или людей, выполняющих поездку по работе, предпочитают лететь именно эконом-классом. И к этому располагают следующие факты:

-Оптимальное соотношения цены-качества при невысокой стоимости перелетов не стоит рассчитывать на высокий уровень сервиса; -Самая низкая стоимость авиабилетов в самолете возможна лишь при размещении в эконом-классе лайнера; -Ширина кресел составляет всего 43-46 см, что может быть не совсем комфортным для размещения людей полной комплекции; -Расстояние между рядами составляет 74-91 см в зависимости от модификации лайнера и направления полета - на международных рейсах, как правило, пространство для ног может быть немного больше; -На продолжительных рейсах предоставляется горячее питания без возможности выбора блюд и напитки нескольких видов, при перелетах на короткие расстояния - чай, кофе или прохладительные напитки; -Кресла в эконом-классе располагаются довольно тесно, расстояние между креслами минимальное. В одном ряду самолета может быть 6-10 пассажирских сидений, сочлененных по 3-4; -Регистрация на рейс проходит на общей стойке в порядке живой очереди. Исключение может быть лишь для пассажиров с маленькими; -Доставка пассажиров на борт самолета производится на автобусах в несколько приемов. Зачастую автобусы забиты битком; -После посадки пассажиры эконом-класса покидают борт после выхода прилетевших бизнес или первым классом; -Правила перевозки багажа в самолете ограничивают возможный вес ручной клади (не более 10 кг) и основного груза (не более 20 кг) для пассажиров эконом-зоны; -Количество пледов и подушек во время полетов ограничено: в первую очередь аксессуары распределяются между детьми, находящимися в самолете, далее, оставшиеся пледы могут достаться тем, кто успел обратиться к стюардессе с целью заполучить теплый плед.

Какие места лучше занять в эконом-классе?

Не все места в эконом-классе одинаково удобны. Рекомендуем перед полетом ознакомиться с материалом о том, где находятся лучшие места в самолете, чтобы при возможности онлайн-регистрации или во время регистрации на рейс в аэропорту, занять наиболее комфортные сидения в самолете и хорошо провести время на борту.
Итак, как же выбрать место в самолете?

Самые удобные сидения:

-с целью выспаться или насладиться прекрасными видами, лучше занять места у иллюминатора; -если же вам не спится во время перелетов и вы предпочитаете часто вставать с места, рекомендуем занять место у прохода, чтобы каждый раз не будить спящего соседа; -высоким пассажирам на стойке регистрации следует попросить места, расположенные у аварийного выхода или в первом ряду самолета. Такие сидения обладают увеличенным пространством для ног.

Самые неудачные варианты:

-последний ряд лайнера - спинки сидений не отклоняются и зафиксированы в строго вертикальном положении; -места, расположенные перед аварийными люками - в целях безопасности спинки таких кресел также не имеют возможности наклона. Помните, не все потеряно, если вам не удалось заполучить желаемое кресло. После того как все пассажиры заняли свои посадочные места в эконом-классе и загорелась табличка "boarding completed", оглянитесь и оцените обстановку в самолете. При неполной загрузке лайнера велика вероятность наличия неплохих вариантов свободных сидений. Нередко на таких рейсах пустуют задние ряды, где можно, расположившись сразу на нескольких креслах, неплохо выспаться.     Booking.com

Туристические страны мира. Курорты, отдых, море…

Полезные статьи.

Бронирование отеля в Польше

Яндекс.Метрика